星空-全球最大！我国自主研制打桩船主油缸成功下线

[导读]10月16日动静，据媒体报导，由中交团体所属中交二航局牵头研发攻关的全球最年夜打桩船长油缸在江苏常州成功下线。 10月16日动静，据媒体报导，由中交团体所属中交二航局牵头研发攻关的全球最年夜打桩船长油缸在江苏常州成功下线。 据悉，这组油缸的缸径到达了惊人的1.6米，行程长达21米，刷新了世界记载。其额定推力高达5000吨，相当在可以或许一次性鞭策1000头平均重量为5吨的非洲象，这一数据无疑让这组油缸荣获“全球最年夜液压油缸”的佳誉。 同时，这组油缸也为中交二航局正在建造的150米桩架打桩船供给了彭湃的动力，成为其壮大的“心脏”。 尤其值得一提的是，该组油缸的成功自立研发，打破了我国年夜型打桩船焦点部件持久依靠进口的场合排场。在此之前，油缸V组密封、关节轴承织物衬垫原材料、活塞杆激光熔覆涂层材料等要害部件一向是我国重型液压装备范畴的短板，受制在国外手艺封闭。 但是，中交二航局联袂恒立液压、龙溪轴承、中机新材、广州机械院等国内油缸财产链上下流顶尖企业和院校，经由过程强强结合，霸占了一系列手艺困难，成功实现了超年夜型打桩船长油缸焦点零部件的国产化替换与自立可控。 这一功效的获得，不但极年夜地下降了打桩船的建造本钱，更显著晋升了我国年夜型海工特种设备制造能力。今朝，该油缸已周全进入打桩船安装和系统联调的最后冲刺阶段，估计将在本年年末在新建南通至宁波高速铁路第4标段杭州湾跨海铁路年夜桥上冷艳表态。

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